У этой российской субмарины очень важное предназначение: уничтожать американские авианосцы - NI

3588
Подводная лодка проекта 949 — очень большая, что позволяет ей нести на борту тяжелое вооружение. Длина основного серийного образца — полтора футбольных поля (154 метра), а надводное водоизмещение 12 500 тонн.
Россия, США, флот, подводная лодка, Антей, проект 949, авианосец
Россия, США, флот, подводная лодка, Антей, проект 949, авианосец

Таким образом, эта лодка занимает по своим размерам четвертое место в мире. Несмотря на такие габариты, субмарины данного проекта способны развивать отличную максимальную скорость под водой в 32 узла, а глубина их погружения достигает 500 метров. Тем не менее, об этой лодке сложилось такое впечатление, что погружается она очень медленно и не обладает большой маневренностью.

Главное предназначение лодок 949-го проекта — это запуск 24 огромных ракет П-700 «Гранит», получивших в НАТО кодовое название SS-N-19 Shipwreck («Кораблекрушение»). Эта крылатая ракета имеет в длину 10 метров, а весит почти восемь тонн. Пуск ракеты можно осуществлять из-под воды по наземным целям, находящимся на удалении более 600 километров. Ракету запускают из пусковой трубы при помощи блока твердотопливных ускорителей, после чего ее приводит в движение турбореактивный двигатель, придающий «Граниту» крейсерскую скорость М=2,5, которая может меняться в зависимости от высоты полета. Наведение ракеты осуществляется с помощью спутниковой системы, с которой подводная лодка может связаться посредством антенны. Если запуск «Гранитов» производится залпом, ракеты можно свести в единую сеть, благодаря чему они смогут передавать друг другу данные целеуказания и приближаться к цели с разных углов. Эти ракеты могут также оснащаться ядерными боеголовками мощностью 500 килотонн.

Огромные российские подводные лодки проекта 949А «Антей» были спроектированы в годы холодной войны и имели вполне конкретное предназначение: вести охоту на американские авианосцы, являющиеся гордостью ВМС США и основой их морского могущества.

Поскольку каждый американский авианосец защищает небольшой флот из кораблей сопровождения, и многие из них предназначены для противолодочной борьбы, «Антеи» не подкрадываются близко для осуществления торпедной атаки. Вместо этого они запускают мощнейшие противокорабельные ракеты, находясь на удалении в несколько сотен километров от цели.

Подводные ракетоносцы с крылатыми ракетами — это не новая концепция. Первые субмарины с ракетами на борту появились в 1950-х годах, и создавали их на базе обычных подводных лодок. Первые советские лодки проекта 675 с крылатыми ракетами в качестве основного вооружение вошли в состав флота в 1961 году.

В середине 1970-х была начата работа по созданию крупной лодки третьего поколения с крылатыми ракетами, которая получила название «Гранит» (проект 949). У нее был двойной корпус, стандартный для больших советских лодок. Основной корпус лодки с отсеками для экипажа и с корабельными системами находился внутри внешнего корпуса из тонкой стали. На тех «Антеях», которые еще не списаны, расстояние внешнего корпуса от внутреннего составляет в разных частях от пяти до 180 сантиметров. Два ядерных реактора вырабатывают для этой колоссальной субмарины 73 мегаватта электроэнергии. Экипаж в количестве более 100 человек занимает девять или десять отсеков, которые можно изолировать друг от друга.

Подводная лодка проекта 949 — очень большая, что позволяет ей нести на борту тяжелое вооружение. Длина основного серийного образца — полтора футбольных поля (154 метра), а надводное водоизмещение 12 500 тонн. Таким образом, эта лодка занимает по своим размерам четвертое место в мире. Несмотря на такие габариты, субмарины данного проекта способны развивать отличную максимальную скорость под водой в 32 узла, а глубина их погружения достигает 500 метров. Тем не менее, об этой лодке сложилось такое впечатление, что погружается она медленно и не обладает большой маневренностью.

Главное предназначение лодок 949-го проекта — это запуск 24 огромных ракет П-700 «Гранит», получивших в НАТО кодовое название SS-N-19 Shipwreck («Кораблекрушение»). Эта крылатая ракета имеет в длину 10 метров, а весит почти восемь тонн. Пуск ракеты можно осуществлять из-под воды по наземным целям, находящимся на удалении более 600 километров. Ракету запускают из пусковой трубы при помощи блока твердотопливных ускорителей, после чего ее приводит в движение турбореактивный двигатель, придающий «Граниту» крейсерскую скорость М=2,5, которая может меняться в зависимости от высоты полета. Наведение ракеты осуществляется с помощью спутниковой системы, с которой подводная лодка может связаться посредством антенны. Если запуск «Гранитов» производится залпом, ракеты можно свести в единую сеть, благодаря чему они смогут передавать друг другу данные целеуказания и приближаться к цели с разных углов. Эти ракеты могут также оснащаться ядерными боеголовками мощностью 500 килотонн.

Ракетный крейсер «Киров» и авианосец «Адмирал Кузнецов» тоже могут нести на борту ракеты «Гранит», но засечь их гораздо проще, чем «Антей», который способен запускать свои ракеты из подводного положения, особо не опасаясь ответного удара.

У «Антея» также есть немало вспомогательных систем вооружений меньшей дальности. Кроме четырех обычных 533-миллиметровых торпедных аппаратов, осуществляющих пуск противолодочных ракет РПК-2, там имеются торпедные аппараты калибра 650 миллиметров, которые могут осуществлять пуски очень мощных ракето-торпед, поражающих цели на удалении 100 километров. Оба комплекса могут запускать торпеды в обычном снаряжении и ядерные глубинные бомбы.

Первые две лодки 949-го проекта под названиями «Архангельск» и «Мурманск» были построены на заводе в Северодвинске в 1980 и 1982 годах. Вслед за ними с 1982 по 1996 годы были построены 11 подлодок проекта 949А «Антей». Эти усовершенствованные и более скрытные субмарины были на 10 метров длиннее, там установили современную электронику, а вместо четырехлопастных — семилопастные гребные винты. Строительство еще трех «Антеев» было начато в период с 1992 по 1994 годы, но они не были достроены, а их детали и компоненты нашли другое применение.

В постсоветскую эпоху российский ВМФ сосредоточил усилия на сохранении и модернизации лодок 949-го проекта за счет отказа от более старых образцов. «Антеи» продолжали преследовать американские авианосцы в 1990-х годах, а один из них в 1999 году даже запутался в сетях испанского рыболовного траулера.

Слава Богу, «Антей», как и подавляющее большинство других субмарин, построенных после Второй мировой войны, никогда не вступал в бой. Но действия подводных лодок все равно чрезвычайно опасны, даже если им не угрожают вражеские торпеды и глубинные бомбы.

12 августа 2000 года первый, а затем и второй взрыв мощностью семь тонн в тротиловом эквиваленте произошел на борту подводной лодки «Курск», когда она в подводном положении участвовала в военно-морских учениях неподалеку от Североморска. 23 из 118 членов экипажа выжили после первого взрыва в девятом отсеке, но по трагическому стечению обстоятельств спасатели не смогли вовремя прийти им на помощь. Следствие пришло к выводу, что наиболее вероятной причиной первого взрыва стала утечка перекиси водорода из плохо заваренной торпеды 65-76А. Он вызвал детонацию других торпед. Есть и другая версия: причиной взрыва торпеды была ошибка слабо обученного экипажа.

7 апреля 2015 года в сухом доке в Северодвинске возник пожар на борту лодки «Орел» проекта 949А. На сей раз во время сварочных работ загорелся резиновый уплотнитель между легким и прочным корпусом. К счастью, ядерное топливо и оружие были выгружены с корабля заблаговременно.

Сегодня в боевом составе Тихоокеанского и Северного флотов продолжают нести службу семь или восемь подводных лодок проекта 949А. Им на смену в качестве убийц авианосцев должны прийти менее шумные лодки проекта «Ясень», хотя на сегодня на воду спущена только одна субмарина этого класса «Северодвинск».

Однако российское военное командование объявило о том, что к 2020 году будут модернизированы и доведены до уровня проекта 949АМ как минимум три, а возможно, и все оставшиеся в строю лодки «Антей». Расходы на модернизацию составят 180 миллионов долларов в расчете на лодку. В результате модернизации старые ракеты «Гранит» заменят на 72 современные противокорабельные крылатые ракеты «Оникс» и «Калибр». Кроме того, будут установлены новые приборы обнаружения, а также системы боевой информации и навигации.

Субмарины «Антей» нельзя назвать самым современным образцом малошумных подводных лодок, но они по-прежнему являются эффективным средством, создающим серьезную угрозу ценным надводным кораблям, поскольку они могут применять свои крылатые ракеты с исключительно большого расстояния.

Автор: Себастьен Роблин (Sebastien Roblin), The National Interest, США. Использован перевод интернет-проекта "ИноСМИ.Ру".

Себастьен Роблин имеет степень магистра Джорджтаунского университета в области разрешения конфликтов. Он работал университетским инструктором в составе Корпуса мира в Китае. Роблин регулярно публикует статьи по вопросам безопасности и военной истории на сайте War is Boring.

Присоединяйтесь к нам в Facebook, ВКонтакте, Twitter, Telegram. Будьте в курсе последних новостей.
В закладки
Загрузка...